ریونتون

رقابت میان محصول جدید لامبورگینی ، یعنی مدل ریونتون و جت جنگنده ایتالیایی

اندازه تصویر از حدمجاز بیشتر است, به همین دلیل تغییر اندازه یافت, برای مشاهده تصویر در اندازه واقعی بر روی این متن کلیک کنید. اندازه واقعی : 600x450 در حجم 32 کیلوبایت

اندازه تصویر از حدمجاز بیشتر است, به همین دلیل تغییر اندازه یافت, برای مشاهده تصویر در اندازه واقعی بر روی این متن کلیک کنید. اندازه واقعی : 600x450 در حجم 69 کیلوبایت

اندازه تصویر از حدمجاز بیشتر است, به همین دلیل تغییر اندازه یافت, برای مشاهده تصویر در اندازه واقعی بر روی این متن کلیک کنید. اندازه واقعی : 600x450 در حجم 76 کیلوبایت

تست شتاب میان جت جنگنده تورنادو با خلبانان ورزیده و لامبورگینی ریونتون به رانندگی راننده آزمایشی اصلی شرکت لامبورگینی ، در فرودگاه نظامی برشا در ایتالیا صورت گرفت .

در این جدال و در چند متر ابتدایی از این مسیر 3000 متری ، ابتدا ریونتون پیشی گرفت ولی لحظاتی بعد جت تورنادو برفراز این لامبورگینی مغرور به پرواز در آمد تا سریال شکست خودروهای مغرور از تورنادو همچنان به روال پیشین ادامه یابد .

پایگاه نظامی گدی محلی بود که انتخاب شد برای معرفی این سوپر اتومبیل لامبورگینی به شبکه های تلویزیونی بین المللی ، این انتخاب بدین منظور صورت گرفت که این خودرو در طراحی خود از آئرودینامیک هواپیما مانند بهره میبرد . این منطقه نظامی برای لامبورگینی توسط ژنرال کارلو لندی ، فرماندهی دپارتمان پنجم نیروی هوایی ایتالیا و کلنل اورلیو از بخش ششم سازماندهی شده بود .

طراحی ریونتون که توسط استودیوی طراحی لامبورگینی صورت گرفته ، نت برداری شده از سریعترین هواپیمای جهان مدرن است ، این طراحی که از خطوطی تند و خشن بهره میبرد برای کمتر شدن هر چه بیشتر ضریب درگ و همچنین پایداری بیشتر خودرو در سرعت های بالا بوده است .

در طراحی داخلی این خودرو که تنها 20 دستگاه از آن ساخته می شود ، از دو رنگ طوسی و سبز بهره گیری شده است .

این خودرو که یک میلیون یورو قیمت خواهد داشت و مالیات نیز به آن افزوده می شود در نمایشگاه فرانکفورت که گزارش آن را به حضورتان معرفی کردیم برای اولین بار به جهانیان معرفی شد .

شتاب صفر تا صد این خودرو برابر 3.4 ثانیه و نهایت سرعت ثبت شده در این رکورد گیری نیز برابر 340 کیلومتر در ساعت بوده است .

قدرت موتور 6.5 لیتری و 12 سیلندر این خودرو برابر 650 اسب در دور موتور 8000 میباشد که تورکی برابر 487 پاوند در دور 6000 نیز دارد . نسبت اسب بدست آمده از هر لیتر حجم موتورش نیز درست برابر عدد 100 میباشد .

این خودرو جایزه بهترین طراحی سال 2007 را نیز در ماه گذشته از آن خود کرد و ظاهرا آمده تا افسانه ای را برای لامبورگینی رقم بزند .

منبع:http://www.carnp.com/newsdetail-fa-870.htm

برای دیدن آلبوم عکس های این گزارش اینجا کلیک کنید .

نوشته شده در تاریخ شنبه 2 آبان 1388    | توسط: مسعود عجمی & سامان تبریی    | طبقه بندی: خودرو های ایتالیایی،     | نظرات()

Lamborghini Reventon

Lamborghini Reventon

اندازه تصویر از حدمجاز بیشتر است, به همین دلیل تغییر اندازه یافت, برای مشاهده تصویر در اندازه واقعی بر روی این متن کلیک کنید. اندازه واقعی : 550x413 در حجم 50 کیلوبایت

همون طور که می دونید مدتی پیش نمایشگاه فرانکفورت بر پا شد و اتومبیل های بسیار زیبا و عجیبی در آن پرده برداری شد. رونتون یکی از اون ها بود . البته این لامبورگینی در کمتر از 3 روز تمام دنیا را متعجب کد به شکلی که چندین بار مکرر در اخبار محلی ایران ازآن یاد شد . همون طور که پیدا هست مشخصه که دیگه مدتها هیچ فردی جرئت حرف زدن نخواهد داشت . اگه همه چیز رو هم قلم بریم از اصالت نباید حرفی به میون بیاد . چرا که تمامی اصالت های لامبو پیر در این جوان ظهور یافته است . در طراحی این خودرو حداکثر توجه به اصول آئرودینامیک و جریان هوا شده است به طوری که هیچ گونه صدا و مشکلی برای سرنشینان به ارمغان نمی آید . قبوله که در عصر حضر این اتومبیل عجیب ترین و خفن ترین هست , اما بهترین در سرعت و قدرت نیست . چرا که سرعتش برابر 340 کیلومتر بر ساعت هست و شتابش 3.4 ثانیه . دقیقا بوگاتی ویرون در این جا سر افرازی میکند . چرا که شتابش بیشتر بوده و سرعتش 400 کیلومتر بر ساعت است .تولید کنندگان این اتومبیل به سیاست هم نیم نگاهی کرده اند . چرا که بیشتر از 20 عدد از آن تولید نمی شود . پس شما امیدی نداشته باش .

اندازه تصویر از حدمجاز بیشتر است, به همین دلیل تغییر اندازه یافت, برای مشاهده تصویر در اندازه واقعی بر روی این متن کلیک کنید. اندازه واقعی : 550x413 در حجم 82 کیلوبایت

بدنه :

شکل کلی بدنه به طرف جلو هست . حتی دماغه ی اصلو جلوی خودرو هم به صورت فوق العاده تیز در آمده است . دیفیوز ها , چراغ ها , سپر , کاپوت , عقب همه و همه به صورتی تازه طراحی شده اند اما هنوز آن قیافه و اصالت قدیمی در بدنه موج می زند . برای بدنه ی عروس خانوم خوشگل ما رنگ سبز/ خاکستری متالیک انتخاب شده است . رنگ بسیار زیبا و برازنده ای هست . ظاهرا که فقط همین رنگ برازنده بوده و ارائه می شود .به گفته ی من نه به گفته ی طراحان اتومبیل در طراحی رونتون جان از هواپیماهای جنگنده ی اف22 الهام گرفته شده است . استفاده ی فوق العاده از فیبر کربن در بدنه و داخل موجب کاهش وزن عجیب این خودرو شده است . جریان هوا از زیر سپر جلو آغاز شده و تا دیفیوز زیر سپر عقب بدرقه می شود . هنوز که هنوز هست لامبو به 5 پره بودن رینگ خود وفا دار باقی مانده است . زحمت برف پاک کن این اتومبیل رو یک برف پاک کن بزرگ و قدرتمند می کشد . لامبو مدل های بسیاری را عرضه کرده است , اما هیچ کدام مثل این یکی نیستند . چراغ های جلو دارای هفت عدد LED ، چراغ های اصلی نیز از جنس زنون هستند . چراغ های عقب دارای سه قسمت پره مانند LED هستند که برای تحمل دماهای بسیار بالا ساخته شده است .!!

اندازه تصویر از حدمجاز بیشتر است, به همین دلیل تغییر اندازه یافت, برای مشاهده تصویر در اندازه واقعی بر روی این متن کلیک کنید. اندازه واقعی : 550x413 در حجم 118 کیلوبایت

داخل :

در داخل بر خلاف بیرون خودرو تغییرات زیادی رخ نداده است . مثل همیشه از بهترین چرم و جیر خوش رنگ برای داخل کابین استفاده شده است . فرمان هم صورت قبلی خود را دارد . نشان دهنده های پشت فرمان در وسط و بین دو حالت دیجیتال و آنالوگ قرار دارد که دقیقا مثل کارت اینترنت مدل آنالوگ ساده و مدل دیجیتال حاکی از اتوماتیک شده اتومبیل و نمودار های الکترونیک است . تمامی شیشه ها فتوکورونیک براق هستند . مطمئن باشید که شیشه های این خودرو از تست 400 یو وی جان سالم به در می برد .

اندازه تصویر از حدمجاز بیشتر است, به همین دلیل تغییر اندازه یافت, برای مشاهده تصویر در اندازه واقعی بر روی این متن کلیک کنید. اندازه واقعی : 550x413 در حجم 91 کیلوبایت

موتور :

پیشرانه ی این خودرو برابر 12 سیلندر و حجم موتور 6.5 لیتری می باشد . گویند که دارای 650 اسب بخار قدرت در 8000 دور تضمینی است . گشتاور نیز برابر با 660 نیوتن متر می باشد . شتاب خودرو 3.4 ثانیه و حداکثر سرعت آن 340 کیلومتر بر ساعت است . هنوز جای حرف باقی است .
گفتنی است که تمامی این 20 دستگاه پیش فروش شده است و نمایندگی ها از خریداران محترم درخواست کرده اند که بالای 1 میلیون یورویی فقط برای بیعانه بگذارند تا بعد ! پس بدین پایه قیمت این خودرو مشخص نمی باشد .
گفتنی است که صرف به بوگاتی ویرون است . چرا که با قدرت و سرعت بیشتر و در دسترس بودن همه جا , قیمت کمتری را هم باید برایش بپردازید !

اندازه تصویر از حدمجاز بیشتر است, به همین دلیل تغییر اندازه یافت, برای مشاهده تصویر در اندازه واقعی بر روی این متن کلیک کنید. اندازه واقعی : 550x413 در حجم 90 کیلوبایت

نوشته شده در تاریخ شنبه 2 آبان 1388    | توسط: مسعود عجمی & سامان تبریی    |    | نظرات()

گران اما رویایی

گالاردو یکی از مدلهای پر طرفدار از سوی کمپانی لامبورگینی می باشد که بخوبی توانسته برای خود جایگاهی ویژه در میان مدلهای اسپرت دنیا باز کند چهره گالاردو از دیگر نکاتی می باشد که باعث شده تا مورد توجه در صنعت تبلیغات و همچنین فیلم سازی قرار گیرد در همین راستا شرکتهای تیونینگ توجه خاصی به این مدل داشته و دارند .
از موارد قابل توجه اینکه اغلب به رنگهای تیره از این مدل رو آورده اند ولی به تازگی کمپانی IMSAمدل جدیدی از گالاردو را با رنگ قرمز تیونینگ کرده است .
تلاش این کمپانی بگونه ای بوده که در تمامی قسمتهای ظاهری بگونه ای عمل کند تا رنگ قرمز واحد در آن نمایان باشد در داخل نیز با تلفیق رنگ کرم وقرمز نمای تازه ای به آن اهدا نموده است .
پیشرانه در نظر گرفته شده برای این مدل از نوع 5لیتری 10سیلندر می باشد که قدرت خروجی آن به بالای 600اسب بخار می رسد .

اندازه تصویر از حدمجاز بیشتر است, به همین دلیل تغییر اندازه یافت, برای مشاهده تصویر در اندازه واقعی بر روی این متن کلیک کنید. اندازه واقعی : 533x300 در حجم 117 کیلوبایت

نوشته شده در تاریخ شنبه 2 آبان 1388    | توسط: مسعود عجمی & سامان تبریی    | طبقه بندی: خودرو های ایتالیایی،     | نظرات()

لکسوس ls600hl با تیونینگ

سال 1989 بود که تویوتا با ارائه ی لکسس ls400،رسماَ وارد دنیای رقابت با خودروهای لوکس بنز و بی ام و شد.اتومبیلی که به دلیل کیفیت بسیار بالا ، تجهیزات رفاهی فوق العاده و قیمت رقابتی توانست رضایت کامل مشتریان را کسب کند. لکسس روز به روز پیشرفت کرد و مطرح شد. به طوری که هم اکنون لکسس بیشترین میزان فروش خودروهای لوکس در ایالات متحده آمریکا را دارد.مدتی می گذرد که لکسس با ارائه ی نسل چهارم مدل فوق العاده لوکس و پیشرفته ی ls600hl، عرصه را بر رقیبان مطرح خود به خصوص مرسدس بنز کلاس اس و بی ام و سری 7 ، تنگ کرده است.توبوتا یکی از کمپانی دوستدار طبیعت می باشد از همین رو این مدل از لکسس را با یک موتور هیبرید وارد بازار کرده است.



اما شرکت تیونینگ جاب دیزاین از کشور ژاپن مدتی قبل این مدل لوکس و زیبا را مورد تیونینگ بدنه قرار داده تا ثابت کند که خودروهای هیبرید هم از ابهت خاصی برخوردار هستند.متخصصان جاب دیزاین تنها با گرفتن هزینه ی تیونینگ از مشتری ، یک دستگاه لکسس تحویلشان میدهند که به جرآت می توان گفت تبدیل به یکی از زیباترین خودروهای دنیا شده است. این خودرو به طور استاندارد از یک موتور 8 سیلندر هیبرید با حجم 5 لیتر بعلاوه یک موتور الکترونیکی بهره می برد که در مجموع 438 اسب بخار قدرت تولید می نمایند.شتاب 0 تا 100 این خودرو 5/5 ثانیه می باشد که با توجه به وزن 2290 کیلوگرمی ، بسیار خوب به نظر می رسد.سرعت خودرو نیز به صورت الکترونیکی بر روی 208 کیلومتر قفل شده است.



به دلیل توان خوب موتورو قطعات فنی فوق العاده پیشرفته ، شرکت جاب دیزاین تنها به بهسازی و تیونینگ بدنه پرداخته است و هیچ گونه تغییری در سیستم فنی استاندارد لکسس دیده نمی شود.با نگاه کردن به بدنه این خودرو محو زیبایی فوق العاده بالای آن می شوید.لکسس ls600hlدر نوع استاندارد نیز یکی از زیباترین خودروهای جهان می باشد ولی با استفاده از کیت بدنه خیره کننده ی جاب دیزاین ، زیبایی آن صد جندان شده است.با یک نگاه کلی به بدنه می توان به سلیقه ی بسیار خوب متخصصان جاب دیزاین پی برد.بامپرهای جلو وعقب با نمونه ی بسیار زیبا و عضلانی تعویض شده اند. نصب یک اسپویلر یک تکه زیر سپر جلو حالتی بسیار زیبا و عضلانی را به ارمغان آورده است.بر روی سپر سه شکاف و هواکش به صورت عرضی ایجاد شده است که علاوه بر زیبایی مجموعه ی سپر جلو ، نقش به سزایی در خنک سازی مجوعه ی فنی دارد.



دو پروژکتور مه شکن دایره ای نیز بر روی سپر جلو نصب شده است.کاپوت جلو و پیش رادیات ، دچار تغییری نشده است و همانند مدل استاندارد کارخانه می باشند.چراغ های جلو به صورت کامل از ال ای دی می باشند و از مدل استاندارد لکسس به اقتباس گرفته شده است.گلگیرهای خودرو همانند مدل استاندارد کارخانه می باشند فقط برای خنک سازی ترمزجلو و هماهنگ سازی طرح گلگیرهای جلو با مجموعه ی سپر از سه شکاف و حفره ی بسیار زیبا بر روی گلگیر جلو استفاده شده است که به همرا اسپوپلر یک تکه ی جانبی طرحی بسیار پویا به نمای جانبی خودرو بخشیده است.



در قسمت عقب خودرو از سپر عضلانی با یک اسپویلر در زیر آن استفاده شده است که به نوعی می توان گفت مدل به روز شده ی سپر استاندارد لکسس است دو سراگزوز نصب شده بر روی خودرو کاملاَ شبیه مدل استاندارد می باشند فقط عرض آن ها بیشتر شده است.یک هواکش عرضی بر روی سپر ایجاد شده است که قسمت زیر سپر را به طور کامل در بر می گیرد.استفاده از اسپویلر بر زیر سپر به عضلانی جلوه دادن سپر کمک کرده است.در کل می توان اظهار داشت که قسمت عقب خودرو کاملا اسپورت نشان می دهد.



در اقدام بعد متخصصان جاب دیزاین ارتفاع فنرهای خودرو را بسیار کاهش داده اند که این اقدام فاصله ی خودرو با زمین را بسیار کم کرده است و طرحی رعب آور را به خودرو بخشیده است.رینگهای ده پره ی زیبای جاب دیزاین کاملا از جنس آلومینیم می باشند و 22 اینچ قطر دارند.اندازه تایرهای جلو 245 میلیمتر و در عقب 295 میلیمتر می باشند.به علت ارتفاع بسیار کم خودرو ، قسمتی از تایرهای دیواره کوتاه خودرو به زیر گلگیرها رفته است.



در قسمت داخل خودرو از چرم طبیعی کرم رنگ و چوب مرغوب استفاده شده است که زیبایی خاصی را به این خودرو ارزانی داشته است.البته تمامی قطعات و امکانات داخلی مشابه نمونه ی استاندارد کارخانه می باشند که به خودی خود یکی از پیشرفته ترین خودروهای دنیای به حساب می آید.فضای داخلی بسیار جادار می باشد به ویژه در قسمت عقب ، به این علت که جاب دیزاین این مدل لکسس را با بدنه لارج یا کشیده اتنخاب کرده است.دیگر قسمت های خودرو به صورت استاندارد می باشند.





در ادامه به معرفی برخی از تجهیزات پیشرفته این خودرو می پردازم که کاملا استاندارد می باشند.در کابین این خودرو از یک دوربین استفاده شده است که به طور کامل به چشمان شما نگاه می کند که اگر مسیر چشم راننده با مسیر خط جاده یکی نباشد با سیستم هشدار دهنده او را آگاه کند.این اتومبیل از یک سیستم پارک اتوماتیک نیز بهره می برد که یک نو آوری توسط لکسس به حساب می آید.



در قسمت ایمنی نیز این خودرو یکی از بهترین ها می باشد از کیسه های هوای جاسازی شده در تمامی قسمت های کابین گرفته تا سیستم پیش بینی کننده ی تصادف.سیستم پیش بینی کننده ی تصادف با کمک کامپیوتر خودرو و سیستم رهیاب ماهواره ای وقتی خودرویی با سرعت از پشت به شما نزدیک می شود ، کمربندها را سفت میکند و برای جلوگیری از آسیب رسیدن به سر و گردن ، پشت سری های صندلی را به سمت جلو هدایت می کند.دوربین های دید جلو وعقب ، آینه های برقی همراه با گرمکن ، تنظیم تمامی صندلی ها به صورت برقی به همراه گرمکن ، خنک کننده و ماساژور ، سیستم مولتی مدیای بسیار قدرتمند همراه با ساب ووفر و چنجر ، سیستم رهیاب ماهواره ای ، سیستم های کنترل و تنظیم نیروی ترمز ، سانروف برقی به همراه سقف پاناروما ، ایرکاندیش تمام اتوماتیک به همراه دریچه هوای مجزا برای عقب ، کاتالیزورهای بسیار پیشرفته ی اگزوز ، قفل مرکزی ،سیستم فرمان تمام هیدرولیک ، چرم طبیعی استفاده شده در تمام فضای اتاق ، سیستم تنظیم جهت فرمان به صورت برقی وصدها سیستم فنی و رفاهی دیگر نیز به صورت استاندارد بر روی این خودرو موجود می باشند.



همان طور که گفته شد این خودرو از یک مجموعه ی تولید نیروی هیبرید به صورت یک موتور 8 سیلندر بنزینی و یک موتور الکترنیکی بهره می برد.به نوعی که در سرعت و شتاب کم از موتور الکترونیکی استفاده می شود و به محض بالا رفتن سرعت و شتاب ، موتور بنزینی نیز به کمک موتور الکترونیکی می آید.با این حساب مصرف خودرو حدود 10 لیتر در هر 100 کیلومتر می باشد که برای خودویی با این وزن و جسه ، بالا به نظر نمی رسد.



موتور الکترونیکی این خودرو توسط باطری های جا سازی شده درکف صندوق عقب تغذیه می شوند.بر خلاف فضای بسیار جادار داخلی ، صندوق عقب فضای نسبتا کمی دارد که دلیل آن اشغال فضا به وسیله ی باطری های موتور الکترونیکی است.طبق بررسی های به عمل آمده این خودرو گرانترین خودروی 8 سیلندر دنیا با قیمتی حدود 104 هزار دلار می باشد.البته برای تبدبل خودروی استاندارد خود به لکسس جاب دیزاین باید هزینه ی 136 هزار دلاری آن را هم متحمل شوید.



در پایان هم باید گفت خودروهای لکسس به خصوص مدل ls600hlبه صورت استاندارد دارای امکانات فنی فوق العاده بالا و طرحی زیبا می باشند ولی با کمک جاب دیزاین خودرویی در اختیار شما قرار می گیرد که همه را مات و مبهوت زیباییش می کند.

نوشته شده در تاریخ شنبه 2 آبان 1388    | توسط: مسعود عجمی & سامان تبریی    | طبقه بندی: فنی،     | نظرات()

FASCINATION

شرکت مرسدس بنز در نمایشگاه خودروی پاریس از کانسپت جدید خود پرده برداشت .
طراحی این کانسپت شباهت بسیاری به مدل های جدید مرسدس E کلاس و CLK کلاس دارد . FASCINATION در حقیقت گونه ی کوپه ی نسل جدید E کلاس است و با مقایسه ی تصاویر جاسوسی منتشر شده از ای کلاس جدید با این خودرو می توان به سادگی به این موضوع پی برد . اگر چه CLK در حقیقت کوپه ای بر پایه ی کلاس C است و پلاتفرم مشترکی نیز با این کلاس دارد اما به نظر می رسد که بر خلاف انتظار چهر ه ی این خودرو به کلاس E شباهت پیدا خواهد کرد نه به کلاس C .

طراحی خارجی FASCINATION بسیار زیبا و چشم نواز است . فرم دو تکه ی چراغ های جلو حفظ شده ولی حالت آن ها از بیضی به ذوزنقه و متوازی الاضلاع تبدیل شده است .
گویا با باز نشست شدن آقای " پیتر فیفر " مدیر سابق طراحی مرسدس و روی کارآمدن آقای گوردون وگنر سبک طراحی تیز و خشکی که بر روی مدل های C و GLK اعمال شده بود تغییر کرده است .
شروع کننده ی انقلاب جدید طراحی در مرسدس با فیس لیفت Sl آغاز شد و اینک FASCINATION نیز ادامه دهنده ی راه همان انقلاب است .
فرم دماغه ی جلو و عقب V شکل در کنار چراغ های تیز و زاویه دار جلو نمایی هجومی و خشن را به این کانسپت ارزانی داشته است .
جلوپنجره ی سنتی مرسدس شکل خود را حفظ کرده و مطابق رسم مدل های اسپرت این خودروساز نشان ستاره ی مرسدس به ابعاد بزرگ و بر روی آن نصب شده است .
برآمدگی کاپوت جلو و فرم برجسته ی آن یکی از عوامل تاثیر گذار انتقال حس اسپرت به بیننده است که در کنار سایر ویژگی های FASCINATION آن را متمایز از سایر محصولات بنز می می نماید .

نمای جانبی FASCINATION با خطوطی هیجان انگیز و برجسته مزین شده است .
خط کمر بلند و وجود یک " خط استخوان " ( Bone Line ; خط برجسته ای که در بخشی از بدنه کشیده شده است ) بسیار برجسته موجب شده تا چهره ی این خودرو در این بخش نیز پویا و متحرک به نظر برسد .
به کارگیری یک نوار فلزی بر روی در که با " خط استخوان " موازی است ترفند جدید طراحان بنز است تا بتوانند به تلقین حس اسپرتی کمک بیشتری بنمایند .
طراحان با به کارگیری یک DLO ( به نوار کشیده شده در اطراف پنچره ها ) ی کشیده توانسته اند به کالبد این کانسپت چشم نواز روح تازه ای بدمند و طول خودرو را اغراق آمیز نشان دهند .
سقف پانورامایی این خودرو نه تنها دید بسیار مناسبی را برای سرنشینان به وجود می آورد بلکه موجب ایجاد یک Cant rail ( به دو ستون برجسته ای که در طول سقف کشیده شده اند cant rail گفته می شود ) زیبا نیز می شود .
در نمای عقب به کارگیری یک Hunch ( برآمدگی روی گلگیر عقب ) زیبا موجب استوارتر شدن این خودرو می گردد . ادامه خطوط تشکیل دهنده ی این Hunch به خطوط تیز روی صندوق می رسد و جلوه ی بصری زیبایی را پدید می آورد .
از ویژگی های بارز طراحی قسمت عقب می توان به شیشه ی عقب بسیار کوچک و چراغ های کشیده ی افقی اشاره کرد .
لوله اگزوز های دوگانه که در طرفین سپر عقب نصب شده اند حسن ختام کار طراحان مرسدس برای جذاب تر شدن این خودرو است .
شرکت مرسدس برای این خودروی کانسپت یک موتور ۲/۲ لیتری دیزلی چهار سیلندر به قدرت۲۰۴ اسب بخار را در نظر گرفته است . این موتور بسیار پیشرفته قبلا نیز بر روی کانسپت اوشن درایو نصب شده بود که موفقیت قابل توجهی را برای شرکت بنز به ارمغان آورد . بازدهی بالای این موتور موجب شده تا میزان تولید گازهای خروجی به حداقل برسد و مصرف سوخت نیز به شدت کاهش یابد .
اگر این موتور بر روی گونه ی تولیدی E کلاس نصب شود این خودرو با پسوند 250CDI به فروش خواهد رسید که به جای بهره گیری از یک موتور v6 حجیم به این موتور چهار سیلندر کم حجم مجهز خواهد بود .

پایان سخن :
در کل باید گفت که تیم آقای وگنر با معرفی این کاسنپت گام جدیدی را در راستای اعتلای سبک طراحی مرسدس برداشته اند و توانسته اند خودرویی خلق کنند که متعصبان به بنز و مدگرایان هر دو آن را می پسندند . خودرویی که طرح آن به مراتب پخته تر و زیباتر از کانسپت های پیشین مرسدس است .
استفاده از موتوری پاک و پربازده آن هم از نوع دیزلی نوید گشوده شدن فصل جدیدی را در دنیای موتورسازی می دهد و مطمئنا باید شاهد حضور بیشتر و موثر تر موتورهای دیزلی باشیم .

نوشته شده در تاریخ سه شنبه 28 مهر 1388    | توسط: مسعود عجمی & سامان تبریی    |    | نظرات()